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Es lo que toca por estas épocas, pero debido a la incorporación de los nuevos equipos a la parrilla, este año la temporada de fichajes está siendo más intensa de lo normal.
Hoy mismo, la escudería Virgin Racing, antiguamente Manor GP, ha presentado de forma oficial a sus pilotos para 2010.
El dúo lo formarán el alemán Timo Glock y el brasileño Luca di Grassi, hasta ahora tercer piloto de Renault.
Al parecer, la combinación de un piloto con experiencia y otro novato es la más adecuada para estas nuevas escuderías
Por su parte, la escudería Lotus F1 Racing presentaba también ayer mismo a sus dos pilotos para la próxima temporada.
El finlandés Heikki Kovalainen y el italiano Jarno Trulli pelearán por hacer llegar todo lo alto que puedan a esta pseudo-Lotus, que lo único que comparte con la histórica escudería es el nombre.
El Stormster no es precisamente el tipo de vehículo que estamos acostumbrados a ver cuando mencionamos la palabra Porsche seguida del apelativo RUF.
El preparador más conocido de la marca de Stuttgart, ha decidido adaptarse a los tiempos que corren, y en lugar de presentar un Cayenne con “tropecientosmil” cavallos de potencia y que hace el 0-100 más rápido que un Fórmula 1, su creación alcanza únicamente una ridícula cifra de 150 km/h.
Pero todo esto tiene una razón de ser, y es que el Stormster puede “presumir” de ser el primer Porsche Cayenne totalmente eléctrico.
Más información e imágenes tras el salto:
Hace unas semanas Honda anunciaba que estaba preparando un “coupé ultracompacto agresivamente diseñado”, que se llamaría P-NUT (acrónimo de "Personal Neo Urban Transport", o “cacahuete” en inglés, lo que prefieras), y el cual acaba de presentar durante la celebración del Salón del Automóvil de Los Angeles.
La verdad es que este peculiar modelo triplaza con motor trasero no deja a nadie indiferente, debido a su diseño futurista y agresivo.
Además, las posibilidades de verlo circulando por nuestras calles son reales, y ya se ha comentado que podría contar con un motor de combustión, un sistema híbrido o un sistema totalmente eléctrico.
Galería de imágenes tras el salto:
Por fin. Después de tantas fotos espía, recreaciones y rumores, Alfa Romeo acaba de presentar el sustituto de su popular compacto, el 147.
Y pesar de que se daba prácticamente por hecho que se llamaría Alfa Milano, finalmente el recién llegado a la casa italiana se llamará Alfa Giulietta, en honor al modelo de los años 50 con el mismo nombre.
Su diseño es claramente continuista con la línea del Alfa 8C Competizione y el MiTo, creciendo en tamaño respecto a éste último y ofreciendo su carrocería sólo en versión 5 puertas.
La gama de motores inicial se compondrá de dos variantes de gasolina, ambas sobre la base del propulsor 1.4 turbo, una de 120 CV y otra de 170 CV. Además, también habrán dos propulsores diesel, un 1.6 de 105 CV y un 2.0 de 170 CV.
El Giulietta se presentará en el Salón de Ginebra y se espera que salga a la venta en la primavera de 2010.
GALERÍA DEL ALFA GIULIETTA 2010
Tras el salto, la nota de prensa de la marca:
¡Ya está aquí! Casi sin previo aviso, Volkswagen ha desvelado la que será su primera pick-up, y a la que llamará VW Amarok.
Ya habíamos visto antes imágenes del prototipo del que procede, el Pickup Concept, y del cual hereda prácticamente todos sus rasgos estéticos.
La gama de motores estará compuesta por dos propulsores TDI, uno de 163 CV y otro de 122 CV.
El modelo se lanzará en América a principios de año, mientras que para verlo en Europa tendremos que esperar algo más, pero siempre dentro del año próximo.
Tras el salto, la nota de prensa de la marca de Wolfsburgo, con todos los detalles sobre el nuevo modelo.
Si el otro día era BMW la que nos mostraba el diseño del nuevo Serie 5, hoy es su enemiga y paisana Audi la que nos enseña la forma que tendrá la próxima generación de su buque insignia, el Audi A8.
Como siempre, el Audi A8 2011 se puede definir como una berlina de lujo con una estética sobria y elegante.
Sobre los cambios respecto a la anterior generación, a grandes rasgos, el próximo A8 aumentará todavía más su tamaño para distanciarse de su hermano “pequeño” (por decir algo), el A6.
Más información, galería de imágenes y nota de prensa de Audi tras el salto:
¡Por fin! Después de tantas fotos espía, teasers, esculturas cinéticas y demás parafernalia, BMW acaba de presentar la nueva generación de su popular berlina, denominado internamente BMW Serie 5 F10.
Lo más destacable de esta nueva versión es el aumento de tamaño, debido al abandono de la antigua plataforma, lo que nos deja con una distancia entre ejes 8 cm mayor. Algo que sin duda contribuirá a mejorar la estabilidad y el aplomo del vehículo.
Y si con eso no tienes bastante, con la suspensión “multilink” y la posibilidad de montar unos amortiguadores adaptativos te sentirás como en el salón de tu casa.
Más información y galería de imágenes tras el salto:
Decepción. Así se puede definir el sentimiento de los seguidores de la marca del rombo, al saber los planes que Renault tiene para resucitar el nombre del mítico preparador que dio vida a sus modelos más radicales en los 70.
Finalmente, las versiones Gordini constarán de simples cambios estéticos sobre la base de las versiones RS, dejando la parte mecánica totalmente intacta.
En lugar de crear una variante de sus modelos a la altura del dicho nombre, retocando suspensiones, chasis y motor, como antaño, los vehículos solo recibirán un nuevo kit de carrocería que seguirá el diseño y los colores de aquellos míticos modelos.
Además, el fabricante ha confirmado que la presentación del primero de los tres modelos que tendrán su versión Gordini, el Twingo, será el 25 de noviembre, en un acto que se celebrará en los Campos Elíseos de París.
Y para los que no puedan permitirse cambiar de coche a estas alturas, Renault también lanzará un kit de personalización para que puedan tener su propio Gordini en casa. Aunque solo sea estéticamente…
Lo habíamos visto rodando por Nürburgring hace unos días, pero nada hacía pensar que en BMW se iban a dar tanta prisa por mostrarnos el BMW M3 más potente del momento.
Lo habían llamado de muchas formas: CSL, GT, GT4 Street,… pero desde la marca bávara nos confirman que la versión potenciada y aligerada de su deportivo estrella se llamará BMW M3 GTS.
Parece que BMW no ha querido que su nueva creación pase inadvertida, y para ello nada mejor que hacerle una sesión de fotos en color naranja butano.
Más información y galería completa tras el salto:
Ayer aparecían en el grupo de fans del Chevrolet Camaro en Facebook, unas imágenes de un “teórico” Camaro Z28 en vivo desde el SEMA Show.
Pues al final resulta que no es tal cosa, sino una preparación especial de GM para el famoso presentador estadounidense y gran coleccionista de coches, Jay Leno.
Este modelo supone un golpe a Ford, que el otro día anunciaba sus Mustang con motor Ecoboost. Y para contrastar con el modelo de la marca del óvalo, desde GM han apostado por el motor V6 3.6, pero ayudado por un buen par de turbocompresores, que hacen que la potencia suba hasta los 425 CV.
El conjunto de elementos modificados agrupan a la caja de cambios, el radiador, los frenos, la suspensión y un kit de carrocería específico.
Galería de imágenes tras el salto:
Ayer, durante la celebración del SEMA Show de Las Vegas, se confirmaba lo que General Motors anunció a principios de año: el retrono del Chevrolet Corvette Grand Sport.
Esta nueva versión está basada en el modelo de 2010, con algunos accesorios diseñados específicamente para ésta, que empezarán a venderse el próximo año.
Entre la lista de accesorios disponibles, podremos encontrar varias piezas del modelo ZR1 en color negro mate, las manetas de las puertas en el color de la carrocería, una nueva cubierta de motor, pedales de competición o un conector para iPod.
Además del color “Cyber Gray” de la carrocería, el Grand Sport se diferencia por unos neumáticos más anchos, suspensión mejorada y detalles exteriores únicos.
GALERÍA DEL CHEVROLET CORVETTE GRAND SPORT
Visto el éxito que tuvo la versión Cobra Jet del 2008 Ford Mustang, cuyas 50 unidades se vendieron incluso antes de ser producidas, la marca del óvalo azul ha decidido hacer lo propio con su modelo de 2010, y aprovecha el SEMA Show de Las Vegas para presentar su nuevo 2010 Mustang Cobra Jet.
En esta ocasión, la edición especial vuelve a constar de 50 unidades, que serán ensambladas en la planta del fabricante en Michigan, mientras que los motores procederán de la planta de Romeo.
Los comentarios de los compradores de la edición de 2008, han permitido a Ford Racing crear un nuevo Cobra Jet que mejora en gran medida a su predecesor.
El motor empleado es un V8 de 5.4 litros que ofrece 475 CV, y que contará con la ayuda de un nuevo turbocompresor, más grande que en la versión de 2008.
También existe la opción de pedir el bloque motor en aluminio, lo que supondrá que el precio del vehículo pase de 77.000 $ (unos 52.200 €) a 95.000 $ (64.400 €).
Y para aquellos que no lleguen a tiempo para reservar una de las 50 unidades que se venderán, que no se preocupen, ya que todas las partes que componen el Cobra Jet están disponibles en el catálogo de Ford Racing para que puedas crear el tuyo propio.
Galería en vivo tras el salto:
Parece que el SUV de Mini no lo está teniendo fácil en ningún sentido, ni en lo que se refiere a la opinión de la gente ni a su propia producción.
Tras varios retrasos, todo el mundo esperaba poder ver el modelo de producción en el Salón de Detroit del año que viene, pero según unas filtraciones hechas públicas por Motoring File, su presentación se retrasará hasta el Salón de Ginebra, allá por marzo de 2010.
El motivo de dicho retraso, al parecer, es que el grupo Magna, encargado de la producción del todocamino de Mini, tendrá ocupada su planta de Austria hasta que BMW termine allí la producción de su X3 para después trasladarla a EEUU.
El X3 es uno de los modelos más importantes de la marca alemana, por lo que quieren que todo valla según lo previsto y prefieren esperar un poco para empezar la producción del Mini Crossman.
En la misma página, también informan de que Mini registrará sus modelos de tracción integral como “All4”, así como Audi tiene sus “quattro”, mercedes sus “4matic” o VW sus “4motion”, por poner algún ejemplo.
He tenido mis dudas sobre si publicar o no esta noticia, ya que lo único que dice la nota de prensa del fabricante nipón sobre este prototipo es lo siguiente: “Es un híbrido”, nada sobre motores, transmisión, ni demás características técnicas…
Así se presenta el Skydeck Concept, que al menos nos muestra el diseño que tendrán los futuros monovolúmenes de la marca japonesa.
Por tanto, sin más que añadir, os dejo con la galería de imágenes en vivo desde el Tokyo Motor Show para que lo juzguéis vosotros mismos.
GALERÍA DEL HONDA SKYDECK CONCEPT EN TOKIO
Fotos en vivo copyright ©2009 Sam Abuelsamid/Weblogs, Inc.
Mitshubishi ha elegido la celebración del Tokyo Motor Show para ampliar su gama de vehículos eléctricos con dos nuevos modelos: el PX-MiEV Concept y el i-MiEV Cargo.
El primero de ellos, el PX-MiEV Concept, es un prototipo que anticipa el diseño de los futuros todoterrenos “verdes” de la marca de los tres diamantes.
Incorpora un motor 1.6 de gasolina con inyección directa acoplado a un sistema de propulsión eléctrica. Lo que hace diferente a este modelo es que puede funcionar tanto en forma de híbrido clásico (utilizando el motor de gasolina y apoyándose en el eléctrico), como en forma de eléctrico puro, como en forma de eléctrico extendido (utilizando el motor de gasolina para recargar las baterías de litio motor eléctrico).
Además es un híbrido enchufable, por lo que podremos recargarlo conectándolo directamente a la red eléctrica.
La transmisión corre a cargo del sistema S-AWC de Mitshubishi , con tracción a las cuatro ruedas y diferenciales inteligentes.
El segundo modelo, el i-MiEV Cargo, es una evolución del primer eléctrico de la marca nipona, el i-MiEV, cuya característica principal con respecto a éste es la incorporación de un espacio en la zona trasera para ampliar las posibilidades de uso por parte de clientes corporativos o empresas de transporte.
GALERÍA DEL PX-MIEV CONCEPT EN TOKIO
GALERÍA DEL I-MIEV CARGO EN TOKIO
Fotos en vivo copyright ©2009 Jonathon Ramsey/Weblogs, Inc.
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