Al parecer, después de muchos rumores y falsas alarmas, General Motors está decidida a producir en serie un derivado del Cadillac Converj Concept, un modelo que apareció por primera vez en el Salón de Detroit del año pasado.
Aún así, General Motors quiere centrarse primero en el lanzamiento de su esperado y aclamado Chevrolet Volt, del que es probable que el derivado del Converj Concept herede gran parte de sus componentes.
Este nuevo modelo debería contar además con una mayor autonomía que su primo de Chevrolet, y no cambiaría mucho estéticamente respecto al Concept, algo que ya afirmó el vicepresidente de GM, Bob Lutz, hace algún tiempo.
La revista alemana Der Spigiel, informaba hace unas horas de la dimisión del presidente de Opel, Carl-Peter Forster, tras los acontecimientos de los últimos días que han supuesto el parón por parte de General Motors de la venta de Opel al grupo empresarial Magna.
Forster, al parecer, no estaría del todo de acuerdo con la gestión del proceso por parte de los funcionarios de General Motors,
Desde la GM Europe se ha rechazado hablar sobre el asunto, o especular con su posible reemplazo.
Ayer aparecían en el grupo de fans del Chevrolet Camaro en Facebook, unas imágenes de un “teórico” Camaro Z28 en vivo desde el SEMA Show.
Pues al final resulta que no es tal cosa, sino una preparación especial de GM para el famoso presentador estadounidense y gran coleccionista de coches, Jay Leno.
Este modelo supone un golpe a Ford, que el otro día anunciaba sus Mustang con motor Ecoboost. Y para contrastar con el modelo de la marca del óvalo, desde GM han apostado por el motor V6 3.6, pero ayudado por un buen par de turbocompresores, que hacen que la potencia suba hasta los 425 CV.
El conjunto de elementos modificados agrupan a la caja de cambios, el radiador, los frenos, la suspensión y un kit de carrocería específico.
Galería de imágenes tras el salto:
Ayer, durante la celebración del SEMA Show de Las Vegas, se confirmaba lo que General Motors anunció a principios de año: el retrono del Chevrolet Corvette Grand Sport.
Esta nueva versión está basada en el modelo de 2010, con algunos accesorios diseñados específicamente para ésta, que empezarán a venderse el próximo año.
Entre la lista de accesorios disponibles, podremos encontrar varias piezas del modelo ZR1 en color negro mate, las manetas de las puertas en el color de la carrocería, una nueva cubierta de motor, pedales de competición o un conector para iPod.
Además del color “Cyber Gray” de la carrocería, el Grand Sport se diferencia por unos neumáticos más anchos, suspensión mejorada y detalles exteriores únicos.
GALERÍA DEL CHEVROLET CORVETTE GRAND SPORT
La noticia del día nos llega de la mano de General Motors, quien tras meses de negociaciones con el grupo Magna, daba por vendida a Opel hace unos días.
Pues olvídate de todo eso, ya que mediante un comunicado oficial, GM acaba de anunciar que recula y se queda con su filial germana. Sí, sí, como lo oyes.
En la nota de prensa difundida por Opel, deja claro que “dada la mejora en las condiciones de negocios de GM durante los pasados meses, y la importancia de Opel/Vauxhall en la estrategia global de GM, la junta directiva de GM ha decidido retener Opel e iniciará una reestructuración de sus operaciones europeas lo antes posible”.
El fabricante americano invertirá unos 3.000 millones de € en dicha reestructuración, más de lo ofrecido por cualquiera de los candidatos a quedarse con Opel.
De momento no se conocen más detalles, pero lo que está claro es que es una buena noticia tanto para trabajadores (sobretodo los de la planta de Figueruelas), como para la propia GM, quien no hubiera soportado ver el fruto de tanto esfuerzo en manos rusas.
Al final, y tal y como os comentábamos hace un par de días, los empleados de la fábrica de Opel en Figueruelas llegaban a un acuerdo con el nuevo propietario Magna para reducir a 900 el número de despidos en la planta.
Pero la huelga seguía convocada, a falta de la confirmación del acuerdo por parte de la asamblea de trabajadores, hecho que se acaba de producir, por lo que prácticamente la totalidad de sindicatos desconvocan el paro de cuatro días anunciado.
Solo el grupo sindical OSTA mantiene la convocatoria de huelga, mientras que la planta se parará mañana, 28 de Octubre, pero por otro motivo distinto, la huelga del metal que simplemente durará unas horas.
Por otra parte, el gobierno aragonés ha manifestado su compromiso con los trabajadores despedidos asegurando que aprobarán un plan de empleo para recolocarlos en el mercado laboral.
El otro día os hablaba de la huelga de cuatro días convocada por los trabajadores de la planta de Opel en Figueruelas, si no se solucionaba pronto el conflicto Magna.
Pues al parecer dicha huelga podría no llevarse a cabo, ya que después de semanas de negociaciones, los representantes de la plantilla llegaron a un acuerdo con la nueva propietaria de Opel para reducir a 900 los despidos en la planta de Zaragoza. Aunque antes de anular la convocatoria de la huelga, la plantilla completa en asamblea deberá dar el visto bueno al acuerdo.
Además de la reducción en el número de despidos (previsto inicialmente en 1.700), Magna garantiza el futuro de la planta durante al menos 10 años, acogiendo la producción de la nueva generación del Corsa, e impone un severo plan de ahorro con el que pretende recortar 25 millones de € en gastos.
Según los sindicatos, la planta permanecerá con su plantilla actual hasta 2011, cuando empezarán los despidos de una manera sostenible y escalonada.
