Al final, y tal y como os comentábamos hace un par de días, los empleados de la fábrica de Opel en Figueruelas llegaban a un acuerdo con el nuevo propietario Magna para reducir a 900 el número de despidos en la planta.
Pero la huelga seguía convocada, a falta de la confirmación del acuerdo por parte de la asamblea de trabajadores, hecho que se acaba de producir, por lo que prácticamente la totalidad de sindicatos desconvocan el paro de cuatro días anunciado.
Solo el grupo sindical OSTA mantiene la convocatoria de huelga, mientras que la planta se parará mañana, 28 de Octubre, pero por otro motivo distinto, la huelga del metal que simplemente durará unas horas.
Por otra parte, el gobierno aragonés ha manifestado su compromiso con los trabajadores despedidos asegurando que aprobarán un plan de empleo para recolocarlos en el mercado laboral.
El otro día os hablaba de la huelga de cuatro días convocada por los trabajadores de la planta de Opel en Figueruelas, si no se solucionaba pronto el conflicto Magna.
Pues al parecer dicha huelga podría no llevarse a cabo, ya que después de semanas de negociaciones, los representantes de la plantilla llegaron a un acuerdo con la nueva propietaria de Opel para reducir a 900 los despidos en la planta de Zaragoza. Aunque antes de anular la convocatoria de la huelga, la plantilla completa en asamblea deberá dar el visto bueno al acuerdo.
Además de la reducción en el número de despidos (previsto inicialmente en 1.700), Magna garantiza el futuro de la planta durante al menos 10 años, acogiendo la producción de la nueva generación del Corsa, e impone un severo plan de ahorro con el que pretende recortar 25 millones de € en gastos.
Según los sindicatos, la planta permanecerá con su plantilla actual hasta 2011, cuando empezarán los despidos de una manera sostenible y escalonada.
Ya empiezan a verse las consecuencias del nuevo plan industrial de la empresa Magna en la fábrica de Opel en Figueruelas, que culminará si nada lo impide en una huelga de cuatro días de los trabajadores de la planta.
El plan prevé despidos masivos y el traslado de parte de la producción a la planta de Eisenlach, en Alemania para reducir drásticamente los costes que están sangrando a Opel desde que empezó la crisis económica.
Pero el asunto es más complicado de lo que parece, ya que Opel podría quedarse sin 4.500 millones de € en caso de que la empresa canadiense Magna se quedara finalmente con la filial de GM.
De momento está todo en el aire, así que habrá que esperar a los próximos días para ver como se resuelve esta situación tan comprometida.
