Como todos recordaréis, Audi nos presentaba hace unos meses su prototipo de supercoche eléctrico, el e-Tron, durante la celebración del Salón de Frankfurt.
En aquella ocasión, muchos discutían sobre si el color rojo de la carrocería le hacía realmente justicia al diseño global del coche.
Pues os diré una cosa, a mi tampoco es que me hiciera mucha gracia, pero comparado con el color naranja que han elegido para mostrarlo en el Salón de Los Ángeles, era gloria para los ojos.
Recordemos que el Audi e-Tron, confirmado para su producción en 2012, ofrece 313 CV y 4.500 Nm de par (no dejo de preguntarme si esta cifra es real), y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Tras el salto la galería de imágenes desde el Salón de LA:
Hace unas semanas Honda anunciaba que estaba preparando un “coupé ultracompacto agresivamente diseñado”, que se llamaría P-NUT (acrónimo de "Personal Neo Urban Transport", o “cacahuete” en inglés, lo que prefieras), y el cual acaba de presentar durante la celebración del Salón del Automóvil de Los Angeles.
La verdad es que este peculiar modelo triplaza con motor trasero no deja a nadie indiferente, debido a su diseño futurista y agresivo.
Además, las posibilidades de verlo circulando por nuestras calles son reales, y ya se ha comentado que podría contar con un motor de combustión, un sistema híbrido o un sistema totalmente eléctrico.
Galería de imágenes tras el salto:
Ciertamente, Lamborghini es una marca de leyenda, que poco o nada tiene que envidiar a su archienemiga Ferrari, pero seguro que si nombramos al buque insignia de la marca del cavallino rampante, el Enzo, nos costará encontrar un Lambo que pueda hacerle sombra.
Pues según algunos rumores, la marca del toro estaría desarrollando un nuevo modelo, llamado en principio Urus, para competir con la próxima generación del Ferrari Enzo, que debería llegar allá por 2012.
Según la fuente de dichos rumores, el Urus contaría con un chasis de fibra de carbono y aluminio, mientras que la carrocería estará realizada íntegramente en el primero de dichos materiales.
Además, también dan datos sobre motorizaciones, asegurando que montará un V12 6.0 de unos 800 CV, lo que probablemente le llevará a rebajar los 3 segundos en el 0-100 km/h.
Solo el tiempo dirá si estos rumores tienen algún tipo de fundamento y si veremos dentro de un par de años un super-Lambo capaz de dejar a la altura del betún a todo un Enzo.
Lo que veis en la imagen superior es la particular visión del BMW M6 de un estudiante de diseño belga, David Cardoso.
Claramente inspirado en el BMW Z4, el M6 Concept muestra unas líneas de diseño muy agresivas, típicas de esta clase de ejercicios de diseño.
La verdad es que el concept tiene muy buena pinta, así que esperemos que los diseñadores de la marca bávara, al menos se fijen en estos jóvenes con tanto talento para el diseño de sus futuros modelos.
Galería de imágenes tras el salto:
Lo que ves arriba de estas líneas es un proyecto de diseño realizado por Andrei Trofimtchouk, que lo describe como un “crossover brutal”:
Tiene el logo de Maserati en la parrilla delantera, aunque dudo que podamos llegar a ver algo así en Maserati… o eso espero.
Unos faros con una gran pendiente enmarcados en cromo y unos faros antiniebla redondos es lo primero que veremos si le miramos a la cara, antes de observar su parabrisas panorámico, sus grandes llantas y las branquias laterales.
Los tubos de escape , por su parte, nos muestran que este diseñador no es muy amigo de los vehículos eléctricos y que le gustaría que los futuros modelos siguieran utilizando combustibles fósiles.
GALERÍA DEL MASERATI KUBA CONCEPT DESIGN PROJECT
He tenido mis dudas sobre si publicar o no esta noticia, ya que lo único que dice la nota de prensa del fabricante nipón sobre este prototipo es lo siguiente: “Es un híbrido”, nada sobre motores, transmisión, ni demás características técnicas…
Así se presenta el Skydeck Concept, que al menos nos muestra el diseño que tendrán los futuros monovolúmenes de la marca japonesa.
Por tanto, sin más que añadir, os dejo con la galería de imágenes en vivo desde el Tokyo Motor Show para que lo juzguéis vosotros mismos.
GALERÍA DEL HONDA SKYDECK CONCEPT EN TOKIO
Fotos en vivo copyright ©2009 Sam Abuelsamid/Weblogs, Inc.
Mitshubishi ha elegido la celebración del Tokyo Motor Show para ampliar su gama de vehículos eléctricos con dos nuevos modelos: el PX-MiEV Concept y el i-MiEV Cargo.
El primero de ellos, el PX-MiEV Concept, es un prototipo que anticipa el diseño de los futuros todoterrenos “verdes” de la marca de los tres diamantes.
Incorpora un motor 1.6 de gasolina con inyección directa acoplado a un sistema de propulsión eléctrica. Lo que hace diferente a este modelo es que puede funcionar tanto en forma de híbrido clásico (utilizando el motor de gasolina y apoyándose en el eléctrico), como en forma de eléctrico puro, como en forma de eléctrico extendido (utilizando el motor de gasolina para recargar las baterías de litio motor eléctrico).
Además es un híbrido enchufable, por lo que podremos recargarlo conectándolo directamente a la red eléctrica.
La transmisión corre a cargo del sistema S-AWC de Mitshubishi , con tracción a las cuatro ruedas y diferenciales inteligentes.
El segundo modelo, el i-MiEV Cargo, es una evolución del primer eléctrico de la marca nipona, el i-MiEV, cuya característica principal con respecto a éste es la incorporación de un espacio en la zona trasera para ampliar las posibilidades de uso por parte de clientes corporativos o empresas de transporte.
GALERÍA DEL PX-MIEV CONCEPT EN TOKIO
GALERÍA DEL I-MIEV CARGO EN TOKIO
Fotos en vivo copyright ©2009 Jonathon Ramsey/Weblogs, Inc.
Entre una gran expectación, como se puede comprobar en la imagen superior, Toyota presentaba ayer en el Tokyo Motor Show el Tobaru FT-86 Concept.
Después de muchos meses de especulaciones, recreaciones, bocetos,… hemos podido ver en vivo y en directo un FT-86 que por sus líneas parece estar cerca de un modelo de producción.
A la espera de que desde Toyota se faciliten nuevos datos sobre el prototipo, solo podemos decirte lo que ya sabíamos, que probablemente montará un motor bóxer 2.0 de unos 200 CV que se enviarán al tren trasero.
GALERÍA DEL TOYOTA FT-86 EN TOKIO
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