Lo que veis en la imagen superior es la particular visión del BMW M6 de un estudiante de diseño belga, David Cardoso.
Claramente inspirado en el BMW Z4, el M6 Concept muestra unas líneas de diseño muy agresivas, típicas de esta clase de ejercicios de diseño.
La verdad es que el concept tiene muy buena pinta, así que esperemos que los diseñadores de la marca bávara, al menos se fijen en estos jóvenes con tanto talento para el diseño de sus futuros modelos.
Galería de imágenes tras el salto:
Tras su repentina salida de la Fórmula 1, y a falta de un plan para vender toda la infraestructura del equipo, tal y como hizo Honda el año pasado, Toyota ha decidido poner a la venta el diseño del monoplaza que tenían preparado para 2010.
Sinceramente, me parece un poco tarde para que los nuevos equipos de la parrilla se interesen por un diseño totalmente nuevo y se pongan manos a la obra para adaptarlo a sus necesidades, pero bueno, para los rezagados es una opción a considerar.
Los interesados podrán comprar todos los datos CAD del monoplaza, que según la escudería nipona, se encuentra listo para su construcción.
El concurso de diseño de Los Angeles Auto Show de este año, estará presidido por el tema “Youthmobile 2030”, lo que significa que los participantes tendrán que imaginar como sería el vehículo en el que se verían los jóvenes nacidos ese año.
Algunos de los participantes más conocidos serán los respectivos equipos de diseño de fabricantes como GM, Honda, Mazda, Nissan, Toyota o VW.
Especialmente curiosa es la visión de Honda, que no muestra un automóvil que “incorpora ADN humano, con lo que será capaz de variar su forma, color y materiales”.
Desde VW nos muestran un vehículo capaz de interpretar los movimientos del conductor y sus intenciones y Toyota apuesta por un modelo de transporte público integrado con las redes sociales, y cuya fricción producida por las ruedas se convierte en energía utilizable.
El jurado estará compuesto por cuatro importantes personalidades del mundo del diseño, entre los que se encuentran Tom Matano, Director de Diseño Industrial de la Academia de Arte de San Francisco y Jason Hill, diseñador de los modelos de Aptera.
GALERÍA DE IMÁGENES CON TODOS LOS DISEÑOS EN WORLDCARFANS
Lo que ves arriba de estas líneas es un proyecto de diseño realizado por Andrei Trofimtchouk, que lo describe como un “crossover brutal”:
Tiene el logo de Maserati en la parrilla delantera, aunque dudo que podamos llegar a ver algo así en Maserati… o eso espero.
Unos faros con una gran pendiente enmarcados en cromo y unos faros antiniebla redondos es lo primero que veremos si le miramos a la cara, antes de observar su parabrisas panorámico, sus grandes llantas y las branquias laterales.
Los tubos de escape , por su parte, nos muestran que este diseñador no es muy amigo de los vehículos eléctricos y que le gustaría que los futuros modelos siguieran utilizando combustibles fósiles.
GALERÍA DEL MASERATI KUBA CONCEPT DESIGN PROJECT
Parece que no todo el mundo está conforme con el diseño que desde Woking le han dado al “sucesor” del McLaren F1, el MP4-12C. Sí, es bonito, pero le falta algo… ese toque que hace que un supercoche se convierta en inolvidable.
Para los que piensen así, aquí os traigo este concepto de Matt Williams, un estudiante británico de diseño en la Universidad de Conventry.
El LM-5 fue el proyecto de fin de carrera de Williams, quien tenía claro lo que debía de ser un digno sucesor de un coche mítico como el F1, de hecho conserva su rasgo más característico, la posición central del conductor con los dos acompañantes a los lados.
Según el propio Williams, el LM-5 está diseñado para albergar el motor V10 5.0 de la división M de BMW, como guió al F1 original, cuyo V12 estaba firmado por dicha división.
Esto que vemos en las imágenes es obra de un diseñador iraní, Emil Baddal, que nos muestra su visión del futuro superdeportivo de Porsche.
El Porsche Supercar Concept aúna rasgos característicos de algunos de los supercoches más actuales, con un paragolpes delantero muy agresivo, unas prominentes entradas de aire laterales y un techo panorámico de cristal.
También podemos observar los faros delanteros, que siguen la línea del actual Panamera, las luces traseras de LED y el gran difusor trasero.
Desgraciadamente, y pese a que a muchos nos gustaría ver este concept hecho realidad como sustituto del gran Carrera GT, desde el grupo VAG parece que han tomado una senda más ecológica para la marca de Stuttgart.
Si quieres seguir deleitándote con este ejercicio de diseño, sigue este enlace para ver la galería completa de imágenes del artista.
