¡Ya está aquí! Casi sin previo aviso, Volkswagen ha desvelado la que será su primera pick-up, y a la que llamará VW Amarok.
Ya habíamos visto antes imágenes del prototipo del que procede, el Pickup Concept, y del cual hereda prácticamente todos sus rasgos estéticos.
La gama de motores estará compuesta por dos propulsores TDI, uno de 163 CV y otro de 122 CV.
El modelo se lanzará en América a principios de año, mientras que para verlo en Europa tendremos que esperar algo más, pero siempre dentro del año próximo.
Tras el salto, la nota de prensa de la marca de Wolfsburgo, con todos los detalles sobre el nuevo modelo.
Si el otro día era BMW la que nos mostraba el diseño del nuevo Serie 5, hoy es su enemiga y paisana Audi la que nos enseña la forma que tendrá la próxima generación de su buque insignia, el Audi A8.
Como siempre, el Audi A8 2011 se puede definir como una berlina de lujo con una estética sobria y elegante.
Sobre los cambios respecto a la anterior generación, a grandes rasgos, el próximo A8 aumentará todavía más su tamaño para distanciarse de su hermano “pequeño” (por decir algo), el A6.
Más información, galería de imágenes y nota de prensa de Audi tras el salto:
Fruto de la colaboración entre la policía alemana y la VDAT, la asociación de preparadores alemanes de coches, nacía en 2005 la iniciativa “Tune It! Safe!”, que apoya el “tuning” siempre que sea de una manera legal, segura y bajo el paraguas de firmas reconocidas.
Durante el Essen Motor Show, se mostrará el mundo este BMW 123d Coupé preparado especialmente por AC Schnitzer para la policía alemana, y que extrae de su 2.0 Twin-Turbo unos nada despreciables 241 CV y 480 Nm de par, los cuales se entregan al eje trasero a través de una caja de cambios automática de seis velocidades.
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El Porsche 911 GT2 Speed Biturbo es la particular visión que Wimmer RS tiene de uno de los mejores modelos de la marca alemana, la cual presentará en el Essen Motor Show de esta semana.
Basado en el GT2 997, el Speed incorpora dos turbos Wimmer, y un bloque motor al que se le ha realizado una revisión a conciencia, además de un sistema de escape deportivo y una actualización de la ECU que hacen que este modelo arroje una cifra de potencia de 827 CV y 948 Nm de par.
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Empiezan a aflorar los rumores sobre el futuro sustituto del buque insignia de la marca del cavallino rampante, el Ferrari Enzo.
El modelo se denominará F70, en honor al 70 aniversario del fabricante italiano (aunque dicho aniversario no se producirá hasta el 2017), y se espera que sea más pequeño, ligero y rápido que el actual Enzo, que ya es decir…
Según los rumores, el objetivo es conseguir un peso total de unos 1.000 kg, es decir, 366 kg menos que el Enzo. Esta increíble cifra debería ser fruto del uso de la fibra de carbono a lo largo de toda la carrocería, así como el montaje de frenos cerámicos y un interior de competición.
Como ya sabemos, es muy probable que el nuevo supercoche italiano cambie su gran V12 por un V8 biturbo, aunque manteniendo una potencia de 660 CV, lo que le hará pasar de 0 a 100 km/h en unos 3 segundos y alcanzar los 370 km/h.
Su precio será de algo más de 650.000 € y se producirá, en principio, en una serie limitada de 399 unidades, allá por 2012.
Más o menos por ese año deberían llegar sus supuestos rivales, el sucesor del McLaren F1, el rumoreado Lamborghini Urus y el supuesto Audi R10, aún sin confirmar.
