El preparador alemán Hofele es el encargado de brutalizar el VW Touareg hasta límites solo superables por el Cayenne Gladiador 700GT Biturbo.
El nuevo kit, denominado GT Royster 460, se compone de un nuevo paragolpes delantero, un nuevo capó con toma de aire incluida, una parrilla modificada, un nuevo juego de luces delanteras y paragolpes trasero con difusor y salidas de escape integradas, además de un discreto alerón trasero.
Todo ello se acompaña de unas enormes llantas de 20” delante y 22” detrás en color negro para darle un toque aún más agresivo.
Y si con todo eso no tienes suficiente para asustar al perro del vecino cuando pases por delante de su casa, Hofele te ofrece un silenciador opcional para darle un sonido más robusto.
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Volkswagen se acaba de convertir, a efectos de producción, en el mayor fabricante de coches del mundo, superando al fabricante japonés Toyota, quien hasta ahora poseía ese honor.
Según el informe, en los primeros nueve meses del año, el grupo VW fabricó 4,4 millones de vehículos, mientras que Toyota se ha tenido que conformar con el segundo puesto, con 4 millones. El tercer puesto se lo lleva Ford, con una producción de 3,7 millones de vehículos.
Desde el grupo alemán, habían planificado dentro de su estrategia global convertirse en el mayor fabricante del mundo en 2018, pero ese éxito ha llegado antes de lo esperado, gracias al lanzamiento del nuevo Golf y el nuevo Polo, cuyas ventas han aumentado más del 50% en los últimos meses.
Se espera una rueda de prensa de algún responsable del grupo para confirmar la noticia y las cifras de producción.
Si tenemos en cuenta que la próxima generación del Cayenne, cuyas fotos espía y recreaciones están tomando protagonismo en las últimas semanas, será la última del SUV de la marca alemana, y que tampoco se ha confirmado que el polémico Panamera valla a tener sustituto, no es de extrañar que surjan los rumores sobre un posible Crossover, más pequeño que el Cayenne, que satisfaga las necesidades de los actuales clientes de ambos modelos.
De hecho, ya hay quien se ha imaginado como podría ser este “baby-Cayenne”, y nos lo muestran en forma de recreación.
Este nuevo modelo, cuyo nombre sería Porsche Roxster, compartiría plataforma con el Audi Q5 y llegaría como muy pronto en 2012.
Peugeot, una de las marcas más reconocidas en el mundo de los rallies y los pequeños deportivos de calle, ha decidido que ha llegado el momento de dar un salto de calidad.
Y aunque gran parte de los éxitos cosechados por parte de la marca francesa, han venido de la mano de modelos asociados a tres siglas ya míticas, GTI, desde Peugeot han decidido abandonarlas para siempre.
A partir de ahora se centrarán en crear automóviles más moderados, pero con una calidad de acabados capaz de codearse con las marcas “premium”.
El primero de estos modelos es el aclamado Peugeot RCZ, que llegará el próximo año y del cual se espera también una versión cabrio.
La definición que BMW ofrece sobre su última creación, el M3 GTS, deja las cosas muy claras: “Nacido en los circuitos para vivir en las calles”.
Después de ofreceros los detalles sobre la presentación de la versión potenciada y aligerada del M3 Coupé, hoy os traemos un vídeo donde se puede ver al GTS divirtiéndose en su espacio natal, el circuito.
Dignas de mención son las preciosas imágenes a cámara superlenta que se pueden ver a lo largo del vídeo, dividido en dos partes.
Vídeos tras el salto:
