Si tienes unos 177.000 € ahorrados, y no sabes en qué gastártelos, te aconsejo que te esperes al lunes, día en que empezará la comercialización del nuevo superdeportivo con aires “retro” de la marca de la estrella, y te hagas con uno sin dudarlo.
Y es que ese será su precio en Alemania, después de sumarle el 19% de IVA a los 149.000 € netos que cuesta. Un precio nada desorbitado, sobretodo si recordamos que su “predecesor”, el SLR McLaren, costaba unos 480.000 € y que su rival japonés, el Lexus LF-A, tendrá un precio estimado de unos 250.000 €.
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¿Os acordáis del vídeo que os mostrábamos ayer en el que un Bugatti Veyron sufría un trágico “chapuzón” en un lago de Texas?
Pues bien, la polémica está servida a partir del vídeo que se ha publicado hoy, en el que un aficionado capta, por pura casualidad, el momento del accidente.
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Así es, esperando que cunda el ejemplo, Alemania ya tiene su primer concesionario especializado en vehículos eléctricos.
Lo han montado conjuntamente, en una céntrica calle de Berlín, dos de las empresas energéticas más importantes del país, RWE AG y enviaM AG.
Su nombre es E-Mobility Store, y dispone de una superficie de 250 metros cuadrados, dedicados, de momento, a informar a los posibles clientes sobre las ventajas de la movilidad eléctrica.
En él se ofrecen “e-Pakets”, paquetes compuestos de un vehículo eléctrico y de su correspondiente cargador, como si de un Nokia se tratara. Dicho cargador se puede elegir en dos versiones, una columna para uso exterior, o un punto de recarga para interior.
Una pequeña exposición con los vehículos eléctricos que se pueden adquirir completa las instalaciones. De momento, están disponibles el Micro Vett 500 E y el Micro Vett Fiorino E, basados en los correspondientes modelos de Fiat.
Además, se espera contar dentro de un tiempo con el futuro Smart E y algunos modelos similares. Y para llamar la atención, nada mejor que plantar en el escaparate un bonito Tesla Roadster.
Probablemente, a la mayoría de vosotros no os suene de nada el nombre de Zenvo, ya que se trata de un fabricante relativamente nuevo en el sector, cuyo primer modelo, el ST1 (imagen superior), del cual solo se comercializarán 15 unidades, verá la luz el año que viene.
El Zenvo ST1 montará un motor V8 7.0 con una bestial cifra de potencia de 1104 CV. No menos espectacular es su par-motor, que se sitúa en 1432 Nm, ni su precio, de unos 846.000 €.
Lo mejor es que, según algunos rumores, la empresa danesa estaría desarrollando un modelo más pequeño que su ST1, y por lo tanto, más asequible. Este nuevo modelo contará con una plataforma totalmente nueva, aunque heredará los rasgos agresivos de su “hermano mayor”.
Además de todo lo anterior, Zenvo también se plantearía la creación de un modelo más extremo, al estilo del Reventón de Lamborghini, que comparte la base del Murciélago LP640.
Con estos nuevos modelos, la marca danesa espera colocarse a un nivel de exclusividad comparable a Bugatti o Pagani.
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Y seguimos con una semanita cargada de preparaciones. Ahora le toca el turno a Wheelsandmore, que nos enseña su visión de cómo debería ser un Aston Martin DB9 Cabrio.
Lo primero que han hecho, es coger su motor V12 6.0 de 476 CV y 600 Nm de par, y aplicarle una serie de cambios en la ECU, además de un nuevo sistema de escape deportivo de acero inoxidable para conseguir aumentar dichas cifras en 60 CV y 68 Nm, respectivamente. Además la suspensión se rebaja 25 mm para mejorar el comportamiento del vehículo.
Exteriormente, un kit de poliuretano envuelve la carrocería, con paragolpes delanteros, traseros y faldones laterales, además de un discreto alerón en la parte trasera.
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