¿Recordáis cuando hace unos días os informábamos de que el Tesla Roadster había batido el récord del mundo de autonomía en vehículos eléctricos?
Pues olvídate de todo, porque el nuevo “récordcar” eléctrico es un pequeño y humilde Daihatsu Mira, que gracias a la dedicación del Japan EV Club, ha conseguido superar la marca del Tesla (501 km), situando el nuevo listón en unos impresionantes 555,6 km.
Para ello, se ha sustituido el motor de gasolina del pequeño utilitario, adaptandole un pack de baterías de 74 kWh de Sanyo, y rodando sobre neumáticos ecológicos Toyo Eco Walter de medidas 165/50 R15.
Si alguno de vosotros sabe japonés, podéis echarle un ojo al blog creado específicamente para el evento en este enlace.
Así es, esperando que cunda el ejemplo, Alemania ya tiene su primer concesionario especializado en vehículos eléctricos.
Lo han montado conjuntamente, en una céntrica calle de Berlín, dos de las empresas energéticas más importantes del país, RWE AG y enviaM AG.
Su nombre es E-Mobility Store, y dispone de una superficie de 250 metros cuadrados, dedicados, de momento, a informar a los posibles clientes sobre las ventajas de la movilidad eléctrica.
En él se ofrecen “e-Pakets”, paquetes compuestos de un vehículo eléctrico y de su correspondiente cargador, como si de un Nokia se tratara. Dicho cargador se puede elegir en dos versiones, una columna para uso exterior, o un punto de recarga para interior.
Una pequeña exposición con los vehículos eléctricos que se pueden adquirir completa las instalaciones. De momento, están disponibles el Micro Vett 500 E y el Micro Vett Fiorino E, basados en los correspondientes modelos de Fiat.
Además, se espera contar dentro de un tiempo con el futuro Smart E y algunos modelos similares. Y para llamar la atención, nada mejor que plantar en el escaparate un bonito Tesla Roadster.
Si ayer os hablaba de la World Solar Challenge, una competición cuya inscripción esta cerrada para vehículos movidos única y exclusivamente por energía solar.
Esta competición está incluida dentro de la Global Green Challenge, en la cual Simon Hackett acaba de establecer un nuevo récord mundial de autonomía de vehículos eléctricos de producción.
Con su Tesla Roadster, Hackett ha conseguido una autonomía de 503 km con una sola carga, un registro que no está nada mal para un vehículo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y que tiene una velocidad máxima autolimitada de 200 km/h.
Obviamente, los 503 km de autonomía son totalmente incompatibles con estas características de rendimiento. Aun así, no deja de ser un gran logro que esperemos que impulse la investigación en este campo, y podamos tener pronto unos niveles de autonomía parecidos con una conducción normal, cosa que facilitaría enormemente la implantación de este tipo de vehículos en el parque automovilístico mundial.
GALERÍA DEL RÉCORD DE AUTONOMÍA DEL TESLA ROADSTER
Y es que los dos principales problemas a los que se enfrentan los vehículos eléctricos a la hora de llegar al gran público, son la poca autonomía de sus baterías y el tiempo necesario para recargarlas.
Así que mientras esperamos a que evolucionen la tecnología de dichas baterías y las hagan más duraderas y rápidas de recargar, solo nos queda una solución.
El vehículo deberá tener un sistema de baterías que sea fácilmente reemplazable por cualquier persona, aunque no sea ingeniero industrial.
Así, con una infraestructura adecuada, podrás ir a la electricinera que mejor te venga, y sustituir tu batería por otra totalmente cargada en un santiamén.
Desde Green Car Advisor, informan de que Tesla podría estar pensando en introducir este sistema en su Model S, lo que permitiría una mayor y más rápida expansión de este tipo de vehículos.
