Si tienes unos 177.000 € ahorrados, y no sabes en qué gastártelos, te aconsejo que te esperes al lunes, día en que empezará la comercialización del nuevo superdeportivo con aires “retro” de la marca de la estrella, y te hagas con uno sin dudarlo.
Y es que ese será su precio en Alemania, después de sumarle el 19% de IVA a los 149.000 € netos que cuesta. Un precio nada desorbitado, sobretodo si recordamos que su “predecesor”, el SLR McLaren, costaba unos 480.000 € y que su rival japonés, el Lexus LF-A, tendrá un precio estimado de unos 250.000 €.
Más información y opciones tras el salto:
Para aquellos afortunados poseedores de un Mercedes SLS AMG Gullwing que no estén del todo contentos con la estética de su nuevo “juguetito”, Gullwing America acaba de presentas un kit de personalización para el “alas de gaviota” mediante el cual quieren darle al modelo un toque más “retro” todavía.
La preparación recibe el nombre de SLS AMG Panamericana, rindiendo homenaje a la ya clásica carrera que transcurre por tierras mexicanas desde 1950.
Más información y galería de imágenes tras el salto:
Lo siento por el vídeo del post anterior, pero me ha parecido curioso y he decidido publicarlo. Pero para reconciliarme con los seguidores de este nuevo “alas de gaviota”, traigo una noticia que seguro que les gustará.
Según algunos rumores, la marca germana podría sacar al mercado una versión potenciada y aligerada del SLS, que al igual que el resto de modelos del preparador AMG, se llamaría SLS AMG “Black Series”.
Apenas unas semanas después de ser mostrado al mundo, el nuevo deportivo de Mercedes ya tiene confirmada una versión eléctrica para 2013, por lo que esta versión “Black Series” ayudaría a continuar con el éxito obtenido por su predecesor, el SLR McLaren.
Se espera que esta nueva versión “exprima” el motor V8 6.2 del SLS desde los 571 CV de fábrica hasta sobrepasar los 600 CV, lo que unido a una considerable reducción de peso que lo dejaría en algo más de 1.360 kg, hace de este vehículo una auténtica bestia, capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 3 segundos.
Cifras sin precedentes dentro de la marca alemana.
Pues sí, ni los vehículos más caros y exclusivos del mercado automovilístico se libran de los pertinentes “crash test”, o pruebas de choque.
En el vídeo que tenéis a continuación se ve al nuevo “alas de gaviota” de la marca de la estrella en una situación de choque frontolateral, y en otra de una posible vuelta de campana.
En ambos casos, se notan los 177.310 € que cuesta, y que te proporcionan una seguridad incomparable con respecto a los modelos que todos solemos conducir.
Un detalle curioso es el botón que permite desmontar las puertas de manera automática, para así poder salir del vehículo fácilmente en caso de colisión.
Justamente este detalle, el de las puertas tipo “gullwing”, era, a priori, uno de los puntos débiles de este modelo, pero se demuestra que en Mercedes han hecho un trabajo excelente en materia de seguridad.
Y como supongo que después de ver cómo tal cantidad de euros quedaba para el desguace os habréis quedado con un poco de mal cuerpo, aquí os traigo un vídeo del SLS AMG Gullwing en todo su esplendor.
FASE DE DESARROLLO Y PRUEBAS DEL SLS AMG (RECOMENDADO)
Y si después de todo esto, todavía tenéis más ganas de SLS, aquí os dejo un enlace a la
nueva galería ampliada del "alas de gaviota" en
MotorAutorithy.
¿Es un pájaro? ¿Es un avión? Casi… es un Mercedes SLS AMG Gullwing, el nuevo “alas de gaviota”. Y ahí está, haciendo honor a su nombre, colgado a 42 metros del suelo en el museo que la marca bávara tiene en Stuttgart.
Michael Bock, director gerente del museo, alegaba que “Este superdeportivo representa la emoción, la pasión y la alta tecnología. Así que este museo, mezcla del pasado, presente y futuro del automóvil, es el lugar ideal para la presentación del nuevo SLS AMG”.
Pero no penséis que el “pajarito” ha subido hasta ahí aleteando sus preciosas puertas cual gaviota. Ha hecho falta una grúa hidráulica de 120 toneladas para realizar tal trabajo.
El SLS AMG, monta un motor V8 6.3 de 571 CV y 650 Nm de par. Esto, unido a su moderna transmisión automática de 7 velocidades, permite que acelere de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 317 km/h.
A continuación os dejo un vídeo con los detalles de la exposición.
Hace unos días, conocíamos la noticia de que el recién presentado SLS AMG Gullwing, se incluirá en la quinta entrega del popular simulador de carreras Gran Turismo.
Ahora, además de las capturas del juego, los creadores nos muestran un vídeo del “alas de gaviota” en el mundo virtual de GT5, que se espera que llegue al mercado a lo largo de 2010 . Al menos en Japón.
El creador y productor de la serie, Kazunori Yamauchi, admitió que el SLS AMG ha sido sometido a una amplia prueba de manejo en el circuito de Nürburgring antes de añadirlo al juego.
“La agilidad del SLS AMG es increíble”, dijo Yamauchi. “A pesar de la dificultad de la pista, el “alas de gaviota” se mostró extremadamente estable durante toda la prueba”, añadió.
Semana movidita la que lleva el SLS AMG Gullwing desde su presentación en el Frankfurt Motor Show.
Primero salían a la luz unos bocetos del preparador Lorinser, mostrando su primer kit de personalización para el deportivo alemán.
Apenas unas horas después conocíamos que la versión cabrio del SLS verá la luz en 2011,a parte del SLS eDrive (totalmente eléctrico) que llegará en 2013.
Pero es que solo un día más tarde, el jefe de la división deportiva AMG, Volker Mornhinweg, ha confirmado que habrá una versión SLS AMG “Black Series”.
Esta versión podría empujar definitivamente al SLS AMG al mercado de los superdeportitos de lujo, ocupando el sitio del SLR McLaren.
Con la experiencia del SL65 AMG, este nuevo modelo podría tener una carrocería de fibra de carbono, para aligerar su peso y una versión más afinada del V12 6.0 de AMG.
Por si te parecían poco los 571 CV del SLS “de serie”, esta bestia te dejará boquiabierto, ya que con dichas modificaciones se espera que ronde los 700 CV, y acelere de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, con un peso de poco más de 1400 kg.
Su precio se espera que sea de más de 300.000 dólares.
Parece que el fabricante alemán se ha puesto las pilas y apenas unos días después de ser presentado en el Frankfurt Motor Show la renovación del mítico 300 SL, el nuevo SLS AMG Gullwing pierde el techo y se confirma la version cabrio.
Obviamente, las puertas de tipo “alas de gaviota” son sustituidas por unas convencionales, al no disponer de techo donde colocarlas y la capota de lona será accionada electrónicamente.
Una buena noticia es que montará el mismo V8 AMG 6.2 de 563 CV que su hermano “cubierto”. Con el techo de lona podrá alcanzar los 100 km/h en menos de 4 segundos con una velocidad máxima de unos 320 km/h.
Se espera que llegue al mercado a finales de 2010, con un precio de 200.000 €, un poco más que la version coupé (195.000 €).
Quién llevara suelto encima...
Pues sí, menos de una semana después de su presentación en el Frankfurt Motor Show, el SLS AMG ya tiene su primera preparación a cargo de Lorinser.
El preparador alemán especializado en Mercedes ha presentado un primer boceto del paquete de personalización para el nuevo "Alas de gaviota".
Lo más destacable del boceto es el rediseño de las taloneras laterales, el capot, la parrilla cromada y las llantas, con un cierto toque "retro".
También presentan un segundo boceto, aún más radical, que personalmente veo demasiado exagerado (creo que con el primero habían quedado bien). En esta segunda preparación, el capot se "vuelve" de fibra de carbono y la estrella característica de Mercedes deja paso a una parrilla con el logo de Lorinser. También incorporan 2 pares de luces en la parte baja del paragolpes delantero.
El preparador alemán tiene previsto sacar tiradas limitadas de los 2 modelos de las imágenes, así que habrá que esperar a verlos "en vivo" antes de decir algo de lo que me pueda arrepentir.
Web Oficial de Lorinser en español
