El Lexus LFA es uno de los modelos que más expectación ha levantado a lo largo de este año. Y no es para menos, ya que el superdeportivo de Lexus costará nada más y nada menos que 380.000 € y solo se fabricarán 500 unidades.
Posiblemente nunca veas uno en directo, y casi con toda seguridad nunca conducirás uno, pero para eso aquí tienes la Web Oficial del Lexus LFA, donde podrás observarlo desde todos los ángulos con imágenes de alta resolución, verlo en movimiento (en vídeo, obviamente) e incluso escuchar el sonido de su motor V10.
Este último apartado se ha cuidado al detalle en el desarrollo del vehículo, intentando asemejarlo al sonido de un Fórmula 1 en plena aceleración. De hecho, según la propia marca, su sonido “no es comparable con ningún otro coche en el mundo”.
Para escucharlo tendréis que entrar en el apartado GALLERY & SOUNDS de la página. Podréis elegir entre escucharlo arrancando, acelerando, bajando de marchas o simplemente yendo “al límite”.
Verdadera música para los oídos…
El programa “one-off” de Ferrari sigue dejándonos joyas únicas, aunque solo sea por la exclusividad que supone tener un Ferrari diseñado única y exclusivamente para ti.
La última creación de la marca transalpina es este P450 Superfast Aperta.
Básicamente es un 599 GTB Fiorano, modificado por Pininfarina para adaptarse a las exigencias de su propietario, Edward Walson, obsesionado con el Ferrari 330 LMB que aparecía en la película Toby Dammit de “Historias Extraordinarias”.
A pesar de ser un modelo descapotable, solo pesa 20 kg más que el 599 de fábrica, gracias al uso intensivo de materiales como la fibra de carbono.
Es lo que tiene ser multimillonario. Si no encuentras ningún modelo que se adapte perfectamente a tus exigencias, y el dinero no es un problema, hasta la marca más famosa del mundo te hará uno a medida.
Muchos han sido los debates que se han generado desde la aparición del BMW X6.
Un modelo que mezcla aspectos de SUV y de compacto a partes iguales, pero que no a todos convence.
Y por si eso fuera poco, un buen día a la marca bávara se le ocurrió que el X6 también tendría que tener una versión M, lo que inspiró al preparador G-Power a crear este BMW X6 Typhoon.
¿Qué sentido tiene brutalizar de tal forma un modelo que sirve para llevar a los niños al colegio, ir de compras y poco más?
Algo más discreta es la modificación estética realizada al BMW X5, que al igual que el anterior, recibe un aumento de potencia que le hace alcanzar los 600 CV y 700 Nm de par, y gracias al cual pasa de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos.
Más información y galería de imágenes tras el salto:
Siguen llegando noticias desde el “Gran Circo” de la Fórmula 1.
Y esta semana, a falta de fichajes o de compras de escuderías, la novedad más importante es el nuevo sistema de puntuación propuesto para el año que viene.
Sin llegar al extremo de las medallas que se propusieron la temporada pasada, el nuevo sistema debería favorecer en gran manera al ganador de la carrera.
Éste se llevaría 25 puntos, mientras que sus perseguidores se llevarían 20,15,10,8,6,5,3,2 y 1 punto, respectivamente.
Como podemos observar, la puntuación se amplía hasta los 10 primeros pilotos, como consecuencia del aumento de tamaño de la parrilla del año que viene (26 monoplazas).
Se abandonaría así el actual sistema, el cual premia a los 8 primeros pilotos, con una puntuación de 10,8,6,5,4,3,2 y 1 punto, respectivamente.
Cabe decir que la noticia todavía no es definitiva, pero a falta de la aprobación de la FIA, parece que el nuevo sistema tiene todas las papeletas para instalarse como sistema de puntuación para la próxima temporada de F1.
Parece que en Wolfsburgo no quieren esperar a que llegue el señor gordo con barba y vestido de rojo, leáse Santa Claus, y están tirando la casa por la ventana.
Hace unos días se hacía oficial que el fabricante alemán se había hecho con el 49,9 % de las acciones de su compatriota Porsche, y la cifra que han pagado por ellas es de nada más y nada menos que de 5.780 millones de dólares.
Esto ha sido posible gracias al anuncio de que el actual CEO de la compañía, Wendelin Wiedeking, será sustituido en julio por Michael Macht, lo que deja el camino libre a Volkswagen para engullir literalmente a Porsche.
Pero ahí no queda todo, porque el gigante alemán tiene hambre, mucha hambre. Y no contento con hacerse con el mercado de media Europa, alza su mirada hacía nuevos horizonte.
Concretamente se ha fijado en Suzuki, haciéndose también con un 19,9 % de las participaciones del fabricante nipón.
Se confirman así los rumores que se escuchaban acerca de esta operación desde el mes de junio. Y es que, cuando el río suena…
