Esta bestia que veis en la imagen que ilustra el post, es la creación para el SEMA Show 2009 del preparador norteamericano Specter Werkes, con sede en Michigan.
Basado en el Corvette C6 GTR, cuenta con un propulsor V8 7.0 LS7 que, ayudado por un doble turbo Lingenfelter, ofrece la bestial cifra de 800 CV.
Para parar toda esta potencia, el modelo incorpora un kit de frenos Stoptech STR, compuesto por unas pinzas de 6 pistones delante y 4 pistones detrás.
La carrocería, muy bien retocada, tiene un acabado en pintura BASF azul con efecto perla, que se complementa con un difusor trasero en negro mate y unas llantas de fibra de carbono.
Toda una maravilla para los sentidos que veremos en directo dentro de muy poco, en la celebración del SEMA Show 2009.
GALERÍA DEL C6 GTR DE SPECTER WERKES
Supongo que todos conoceréis las carreras de drag americanas, que consisten en una prueba de aceleración pura en dos pistas paralelas, en las que se enfrentan dos participantes por ronda y gana el que antes llega a la meta.
Eso es lo que han organizado con motivo de la inauguración del nuevo Aeropuerto de Castellón los miembros del Club 350Z España. Llevarán 36 unidades de este gran vehículo, y las 40 plazas de la competición se completarán con 4 impresionantes Nissan GT-R proporcionados por la marca japonesa.
Las pruebas tendrán lugar el día 7 de noviembre, y durarán desde las 10:30 hasta las 13:00 h. Más tarde tendrá lugar una sesión de fotos para recordar el momento y un almuerzo para todos los participantes.
Ya comentamos hace un tiempo la “carrera” que había organizado Audi, la Audi-Efficiency Challenge, que consistía en ver quien llegaba a la meta consumiendo menos combustible. Un ejemplo del compromiso de las marcas con la eficiencia y la reducción de las emisiones de CO2.
Pues al parecer, y debido al éxito cosechado por el Scirocco GT24-CNG en las 24 horas de Nürburgring, VW ha decidido crear para el año que viene una competición monomarca del Scirocco, la Volkswagen Scirocco Cup 2010, en la cual todos los vehículos participantes funcionarán con gas natural comprimido Bio-CNG.
La Scirocco Cup sustituye así a las veterana Polo Cup. Los vehículos montarán un motor 2.0 TSI de inyección directa con 270 CV, e irá acoplado a la caja automática DSG de 6 velocidades.
El constructor SpeedFactory, especializado en “muscle cars” americanos, acaba de presentar su creación para el SEMA Show de este año.
Se trata de un Dodge Challenger SRT8 al que le han sustituido su motor original por un bloque Hemi Mopar 6.1 de aluminio, que gracias al aumento de diámetro de los cilindros, aumenta su cubicaje hasta los 7.2 litros. Con la ayuda adicional de un compresor Vortech V3, la potencia final se sitúa en unos increíbles 700 CV.
Por fuera, llama la atención el acabado mate de la carrocería, el capó y el alerón trasero realizados en fibra de carbono, y la firma de SpeedFactory por todos lados.
Las modificaciones exteriores finalizan con unas preciosas llantas BBS CH-R de 20” en color negro, que montan unos neumáticos Bridgestone R Coumpond.
La capacidad de parar a este “dragster” de carretera, corre a cargo de unos discos de freno Brembo de 381 mm y unas pinzas de 6 pistones.
La World Solar Challenge es una carrera de 3.000 km que atraviesa Australia de parte a parte, con la particularidad de que la inscripción está reservada a vehículos propulsados por energía solar.
Los propios organizadores de la prueba, afirman convencidos que “los coches solares son la prueba definitiva para la eficiencia energética. Estas tecnologías serán el corazón de todos los coches eléctricos venideros, tanto si la electricidad se obtiene de células de hidrógeno, enchufándose a la red eléctrica o se trate de pequeños urbanos eléctricos recargados mediante paneles solares ubicados en el techo del garaje”.
La única restricción para los participantes es que los paneles solares del vehículo deben tener una superficie máxima de 6 metros cuadrados, y pueden estar ubicados en cualquier lugar a lo largo de toda la carrocería.
Este año veremos a 32 participantes de nacionalidades diversas, australianos, estadounidenses, japoneses, canadienses, belgas, franceses,… aunque por desgracia no veremos ningún español.
Las imágenes que puedes ver en este post, corresponden al SolarWorld Nº1, desarrollado por la escuela superior de Bochum, en Alemania, en colaboración con la empresa SolarWorld AG.
La prueba comenzó el pasado día 25, y terminará previsiblemente, entre hoy y mañana cuando se prevé que el ganador cruce la línea de meta.
Si quieres saber más sobre esta peculiar competición, visita su página web.
