Dos verdaderas referencias en sus respectivos sectores se unen para crear una pieza única. Por una parte, el fabricante de coches de lujo Lamborghini, y por otra el fabricante de relojes suizos de lujo, TAG Heuer.
Este teléfono móvil inspirado en el Lamborghini Murciélago, estará limitado a 1963 unidades, haciendo honor así al año en que Ferruccio Lamborghini fundó la mítica compañía.
Con un diseño elegante, está envuelto por una carcasa de titanio en color negro, recubierta de acero inoxidable. El teléfono está compuesto de 400 componentes mecánicos, característica en la que se aprecia la colaboración del gran fabricante de relojes suizos. La pantalla, por su parte, está hecha de cristal de zafiro de 60,5 quilates, ultraresistente a los arañazos.
Esta joya única estará disponible en las tiendas oficiales tanto de TAG Heuer como de Lamborghini, y vendrá con su correspondiente placa identificativa en la parte posterior, recordando que se trata de una edición especial.
Así son las cosas… mientras que la mayoría de la gente que nos compramos un coche más o menos mediocre tenemos que pedir un préstamo para poder pagarlo, el 90% de compradores del Murciélago LP640 pagan los alrededor de 300.000 € que cuesta al contado.
Pero aún así, el efecto de la crisis se nota en todos los campos, y Lamborghini se ha dado cuenta y ofrece sus increíbles vehículos con una financiación a 60 meses con un interés del 0%.
Y no solo eso, sino que para los más “necesitados”, la marca del toro también ofrece la posibilidad de financiar tu compra hasta en ¡12 años!, con un interés del 5,9%, así que el que antes solo pensaba en poder comprarse un Porsche como mucho, puede tener en su garaje todo un Lambo por una “módica” cantidad de dinero al mes.
De todas formas, y aunque puedan permitirse pagarlo al contado, muchos clientes preferirán la opción de financiar su toro, ya que así esos 300.000 € pueden tenerlos en el banco dándoles intereses y pagarse una buena parte del coche.
En fin, habrá que seguir conformándose con tener un VW Golf y pagarlo en 7 años… ¡que mal repartido está el mundo!
Cada vez estoy más convencido de que el nombre de este preparador alemán no es ninguna casualidad. Y es que han tenido que beberse unas cuantas botellas para hacerle esto a todo un Lamborghini Murciélago.
El preparador alemán amenaza asegura que cualquier deseo de un cliente, por muy extravagante o caprichoso que sea, es posible convertirlo en realidad en un vehículo. Así que aquí nos traer su particular visión del Murciélago, el JB-640-R.
Las modificaciones se extienden tanto por el exterior como por el motor, que ahora rinde 750 misteriosos CV.
Como hemos dicho, el exterior es la parte más apreciable de la preparación. Apenas las puertas de tijera del Murciélago es lo único original que queda en este coche. El kit estético se compone de unos nuevos paragolpes delantero y trasero, un escape deportivo de titanio, nuevo techo y capó de fibra de carbono,… Todo ello acabado en una, vamos a dejarlo en llamativa, pintura color “Blood to Black Diamond”.
A todo lo anterior hay que sumar unas nuevas llantas de aluminio de 20” Schmidt Revolution que montan unos neumáticos Michelin 265/30R20 delante y 335/30/R20 detrás.
¿El precio? Pues nada más y nada menos que 500.000 €, suponiendo que ya dispongas de un Lamborghini Murciélago sobre el que aplicar el kit, claro.
En España, solo los que dispongan de televisión de pago, podrán ver este documental sobre la fabricación del Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce, que se emitirá mañana en EEUU (no sabemos si también en España), en el canal National Geographic.
En concreto, el programa estará incluido en la serie MegaFactorías, en cuyos capítulos anteriores hemos podido ver, por ejemplo, el proceso de fabricación de un Ferrari 599 GTB Fiorano.
Pero ya que no podemos ofrecerte el capítulo completo, te dejamos una serie de tres vídeos en los que podrás ver la “fábrica de los sueños” de Lamborghini, en Sant’Agatha Bolognese (Italia).
También prometen futuros episodios con el Porsche 911, el Rolls Royce Phantom o el Chevrolet Camaro como protagonistas.
Pero vamos al grano…
Tan solo 2,7 unidades del 670-4 SV salen cada día de la factoría Lamborghini, con una producción prevista de 350 unidades. En este proceso intervienen unos 130 empleados altamente formados y especializados.
Vídeo 1: se muestra la instalación de las “puertas de tijera”, un elemento diferenciador del Lamborghini.
Vídeo 2: se muestra el proceso manual de pintura de la carrocería, cuyo resultado debe ser perfecto.
Vídeo 3: el último de los vídeos muestra probablemente lo más importante: la instalación del potente V12 en el vano motor del 670-4 SV. Este proceso también se realiza a mano, como la mayoría de la construcción del vehículo. Los motores son sometidos a cargas con las que llegan a alcanzar más de 870ºC para verificar su perfecto funcionamiento.
