La marca de la estrella acaba de presentar el Mercedes C63 AMG Performance Package Plus, un pack para el C63 que exprime aún más la estética y el estilo de AMG, dejándolo muy cerca de sus compañeros del DTM.
En el interior vemos un nuevo volante recubierto de piel Nappa y además se puede pedir en opción un tapizado en piel “Black Design” para el reposabrazos, la consola central y los paneles de las puertas, por 2.856 €.
Las mejoras mecánicas empiezan con unos discos de freno de material compuesto, con las pinzas más grandes y pintadas de rojo.
En cuanto al propulsor, la potencia del V8 6.2 del C63 AMG aumenta en 30 CV, desde los 457 hasta los 487 CV, que ahora se entregan a 6.800 rpm y nos ofrece una cifra de par de 500 Nm a 5.000 rpm.
El 0-100 se rebaja hasta los 4,4 segundos, aunque como toda preparación oficial, sigue estando limitado electrónicamente a 250 km/h.
El paquete Performance Package Plus tiene un precio de 7.080 €, pero antes tendrás que hacerte, si es que no lo posees ya, en cuyo caso te envidio, con un C63 AMG, que cuesta unos 73.000 €.
El otro día ya anunciábamos la versión especial "Scura" del Lotus Exige que la marca británica iba a llevar a Tokio.
Y aquí lo tenemos, el Lotus Exige Stealth, como se denominará en el mercado asiático, en vivo y en directo desde la capital japonesa.
Recordemos que el Stealth monta un motor de 260 CV y que habrá una tirada de solo 35 unidades.
GALERÍA DEL LOTUS EXIGE STEALTH EN TOKIO
El Alpina B7 Bi-Turbo LWB presentado ayer en el Tokyo Motor Show, es prácticamente igual al que vimos durante la celebración del Salón de Ginebra, salvo en longitud.
Y es que la nueva versión de este derivado del BMW Serie 7, crece 14 cm con respecto al modelo base, mientras que la parte mecánica sigue intacta, con su V8 4.4 de 507 CV y 700 Nm de par, acoplado a una caja automática de seis velocidades.
Tras el salto podrás encontrar la galería del Alpina B7 Bi-Turbo LWB en Tokio:
Sin tiempo para reponernos de la presentación en sociedad del LF-A, Lexus ha puesto en su web un nuevo configurador especial para su primer superdeportivo.
La verdad es que las posibilidades de configuración, salvo en el caso del interior, son algo escasas para un coche que cuesta 380.000 €, pero vale la pena solo por ver los colores tan… llamativos en los que se puede llegar a pedir el modelo. Y como muestra, un botón:
El configurador online del LF-A está disponible desde hoy mismo en este enlace.
Si esta mañana veíamos en directo el nuevo deportivo de Lexus, el LF-A, ahora es Honda la que nos muestra la versión de pre-producción de su deportivo híbrido, el CR-Z.
El CR-Z pierde algo de espectacularidad con respecto al prototipo, pero conserva sus líneas maestras y se sitúa como una opción alternativa deportiva al Insight. De hecho compartirá prácticamente la misma mecánica que dicho modelo.
Contará con un motor 1.5, por lo que se espera que rebaje el 0-100 del Insight, que se sitúa en más de 10 segundos, tiempo que no pegaría para nada con la estética tan deportiva de este modelo.
Su llegada al mercado norteamericano esta prevista para otoño del año que viene, mientras que Japón lo tendrá algo antes. En nuestro continente aún no hay fecha de lanzamiento, así que como siempre, nos tocará esperar más que al resto.
Galería de imágenes del CR-Z en el Tokyo Motor Show tras el salto:
