Lo que veis en la imagen superior es el TKR, el supercoche de la marca de vehículos de lujo Keating, un modelo que espera convertirse en el coche de calle más rápido del mundo, superando así al SSC Ultimate Aero.
El “juguetito” en cuestión monta un motor de 7.0 litros proveniente del Chevrolet Corvette, capaz de producir una bestial cifra de 1.800 CV.
Durante el primer intento en el Salt Lake de California, el TKR alcanzó los 418 km/h, 5 km/h más que el SSC Ultimate Aero y 11 km/h más que el Bugatti Veyron.
Para alcanzar el récord mundial, deberá repetir la hazaña una vez más.
Si hace unos días se conocía que el Buckeye Bullet FCV 2 conseguía el record del mundo de velocidad en vehículos propulsados por hidrógeno, hoy nos llega la noticia de que el Speedliner de Spectre Performance, acaba de situar el récord absoluto de velocidad en vehículos terrestres en 532,427 km/h.
Los chicos de Spectre Performance seguirán probando, ya que aseguraban poder alcanzar los 645 km/h, pero de momento este avión terrestre con motor V8 8.8 de origen Cadillac de 2.000 CV ya tiene su récord mundial.
Abajo os muestro un vídeo con el momento de la culminación del récord y otro qn el que nos enseñan las entrañas del Speedliner. ¡A disfrutar!
Muchos de vosotros no sabréis que es el Buckeye Bullet FCV, pero es nada más y nada menos que el vehículo terrestre propulsado por pila de hidrógeno más rápido del mundo, con 459 km/h… o lo era… hasta hace poco.
Porque el Buckeye Bullet FCV 2 (evolución del anterior) ha vuelto a conseguir un nuevo récord, superando las 300 MPH, es decir unos 486,4 km/h , a la espera de que la FIA reconozca oficialmente dicho registro.
Para la hazaña se empleó una célula de combustible de la marca Ballard, especializada en este tipo de energías, acoplada a un motor eléctrico de 700 CV hecho a medida.
Aún así, la meta sigue estando en el récord conseguido por el Buckeye Bullet 1 (totalmente eléctrico) que marcó 315 MPH, unos 504 km/h.
Retomemos el debate… ¿Pila de Hidrógeno o Eléctrico Puro?
