Hablar de Lumma Design siempre da un poco de miedo, debido a sus preparaciones, digamos… “especiales”. Y esta ves no iba a ser menos, ya que el preparador alemán acaba de presentar su paquete de personalización para el BMW M5 E60.
Lo único positivo que podemos sacar de esta preparación está debajo de su capó. Y es que el motor V10 del M5 se ve ayudado por un par de turbocompresores que le ayudan a alcanzar unas cifras de 730 CV y más de 700 Nm de par, por lo que acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 367 km/h.
El preparador afirma que este es el motor más potente montado nunca en un BMW homologado para circular por carretera.
Más información y galería de imágenes tras el salto:
No se habían visto fotos espía, ni recreaciones, ni siquiera la marca bávara había dado ninguna pista, pero así es. BMW ha creado prácticamente sin que nos diéramos cuenta una versión aligerada y potencia del M5.
El propio Albert Biermann, director de la división M de BMW, asegura que es “el M5 CSL que nunca se hizo”.
Pero cuidado, no empieces a echar cohetes y a llamar al banco para ampliar la hipoteca y poder comprarte uno, ya que este vehículo se ha creado para conmemorar el 25 aniversario del nacimiento del primer M5, y no se venderá al público.
Y digo vehículo y no modelo porque solo habrá una unidad, la que vemos en las imágenes, cuya cilindrada ha sido aumentada hasta los 5.5 litros para ofrecer 580 CV y 542 Nm. Esto, unido a la reducción de peso de 50 kg que se consigue gracias al techo de fibra de carbono y la eliminación de los asientos traseros, hace que este M5 supere en nada menos que 20 segundos el tiempo del modelo de fábrica en el Nordschleife de Nürburgring.
GALERÍA DEL BMW M5 "CSL"
