El Infierno Verde

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Porsche 911 GT3 R, nacido para triunfar en los circuitos


Basándose en el 911 GT3 Cup, Porsche ha desarrollado un nuevo modelo con el que competirá durante la temporada 2010. Sustituirá al actual 911 GT3 Cup S para cumplir con la normativa de la FIA y se llamará Porsche 911 GT3 R.
Montará un motor bóxer de seis cilindros de 4.0 litros con 480 CV, que se enviarán a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
Además, mediante una “dieta” severa, su peso se queda en solo 1.200 kg, y ofrece una amplia gama de controles electrónicos para hacer su conducción más fácil.

De hecho, desde la marca de Stuttgart, aseguran que este nuevo modelo es más apropiado para “pilotos aficionados” que para “profesionales expertos”.
Podremos verlo en directo durante su presentación el 14 de enero en el Birmingham Motor Show. Aunque para verlo más de cerca, e incluso conducirlo, deberás ahorrar los 279.000 € que costará (IVA no incluído).

SharkWerks le mete mano al Porsche GT3


El preparador norteamericano SharkWerks acaba de presentar su nueva obra, probablemente la más espectacular de las que ha realizado.
Se trata de un kit que puede aplicarse al Porsche 911 GT3 997 y al GT3 RS, y que aumenta su potencia de 415 CV a 8.400 rpm hasta los 500 CV a 8.800 rpm, con un par de 480 Nm. Esta mejora de prestaciones se consigue aumentando la cilindrada del motor de serie, que pasa de 3.6 a 3.9 litros, gracias a un nuevo conjunto de pistones y cilinros, la mejora de la admisión y el escape, así como los árboles de levas. Además también se modifica la centralita y se ofrece en opción una reducción considerable de peso, como en el RS.
No disponemos todavía del precio del kit, así que de momento te dejamos con un vídeo donde podrás saber más detalles de la preparación y escuchar su magnífico sonido.

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