El pasado mes, durante la celebración del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, Singer Vehicle Design mostraba al mundo su primera creación, el Singer 911.
Basado en el modelo 964, este Porsche 911 “vintage” está lejos de ser anticuado.
Su chasis rígido ha sido reconstruido por completo, se ha añadido nueva aerodinámica activa, y una ligera estructura con una jaula antivuelco para mejorar la rigidez.
En la carrocería, casi todos los paneles de acero se sustituyen por nuevas piezas realizadas en fibra de carbono, y pintadas en la exclusica pintura “Racing Orange”.
En cuánto a mecánica, el motor se ha llevado hasta los 3.82 litros, se le ha adaptado el cigüeñal del actual GT3, con bielas de titanio. Todo esto hace que el bloque alcance las 8.000 rpm y declare 425 CV, con una cifra de par de 461 Nm.
La transmisión corre a cargo de una caja Getrag G50 de 6 velocidades manual que entrega la potencia del motor a las ruedas posteriores..
Con un peso final de sólo 1.090 kg, es fácil imaginarse porque esta preciosidad alcanza los 100 km/h en 3,9 segundos. Su velocidad máxima se cifra en unos 280 km/h.
Además de todo esto, se han colocado unos amortiguadores Eibach y unas barras estabilizadoras regulables Smart Racing.
Y como todo este conjunto tiene que detenerse de forma contundente en situaciones de riesgo, se han instalado unos frenos de 4 pistones provenientes del Porsche 930.
Para terminar con el exterior, una especial atención a las llantas Zuffenhaus de aluminio forjado de tres piezas, pintadas en color blanco. Preciosas.
En el interior, aunque no lo parezca, el equipo de audio incluye radio por satélite, conexión para iPod, Bluetooth y ayuda a la navegación, gracias al GPS Garmin incluído.
Toda una joyita…
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