El otro día recibíamos noticias sobre la preocupación de los fabricantes por lo rápido que se habían vaciado las arcas del Plan 2000E del Gobierno.
Pues ya pueden estar un poco más tranquilos, porque el ministro de Industria, Miguel Sebastián, acaba de confirmar que se ampliarán los fondos destinados a dicho plan con 40 millones de €, lo que supone que se podrán beneficiar de las ayudas 80.000 vehículos más.
Los fabricantes aseguran que “la prórroga del Plan 2000E seguirá contribuyendo al mantenimiento y creación de puestos de trabajo en toda la cadena de valor del sector, fabricantes, importadores, concesionarios, vendedores, proveedores,… Además, esta renovación del plan continuará también con los beneficios tan positivos que está teniendo para la sociedad al favorecer una intensa renovación del parque automovilístico y una mejora de su eficiencia y seguridad vial”.
Hay que recordar que la entrada en vigor del Plan 2000E producía el pasado mes de Septiembre el primer incremento de ventas después de 16 meses de caídas.
Como sabréis, el Fisker Karma es el primer modelo que lanzará a la venta la marca californiana. Se trata de un híbrido de 408 CV y un increíble par de 959 Nm que saldrá a la venta dentro de un mes por unos 58.000 € y, a pesar de estar diseñado y montado en los EEUU, el modelo en serie se ensamblará en Finlandia.
Algo que al parecer no sucederá con el próximo modelo, que según ha anunciado el CEO y fundador de la empresa, Henrik Fisker, será producido en 2012 en una nueva planta que la compañía tiene previsto abrir en EEUU.
Henrik admite que existe la posibilidad de adquirir las instalaciones de GM en Wilminton, donde se producían hasta hace poco el Pontiac Solstice, el Saturn Sky o el Opel GT, aunque no ha querido confirmarlo oficialmente. Para ello utilizarán parte del crédito de 528 millones de € que le concedió el Departamento de Energía de EEUU.
También ha desvelado que el nuevo modelo estará en torno a los 26.500 €, lo que ya supone una buena opción a la hora de afrontar la compra de un vehículo por parte de un ciudadano medio. Este nuevo modelo contará con una producción de 100.000 unidades al año, la mitad de las cuales se destinarán al mercado exterior. Buena noticia.
Así es, el mejor piloto de rallies de la historia, según los datos, acaba de conseguir en el Rally de Gales su sexto título mundial.
Os ponemos en situación. Estamos en la última cita de la temporada, y el francés se sitúa en la general un punto por detrás de su rival Hirvonen. Así que este tan solo necesita quedar por delante de Loëb para llevarse su primer título a casa.
Durante el fin de semana, Loëb se mostraba intratable, pero el domingo el finlandés conseguía recortar la diferencia hasta dejarla por debajo de los 20 segundos.
Las esperanzas le duraron el tiempo que tardó su Ford en decidir que tenía calor y hacer que se abriera el capó, lo que hizo que Hirvonen tuviera que parar y haciendo que la ventaja de Loeb aumentara por encima de un minuto.
Curiosa imagen la que he encontrado navegando por la web, concretamente en failblog.org. Y es que si alguna vez habías pensado que por tener un coche de lujo la policía iba a ser más permisiva contigo, te equivocas…
Y si no que se lo digan al propietario de este Bugatti Veyron, que al parecer llegaba tarde a algún tipo de fiesta y decidió aparcar lo más rápido posible.
Supongo que el agente que inmovilizara el vehículo tuvo que llamar para pedir refuerzos (“cepo” para tractores) ante unas ruedas de tal medida.
En fin, creo que si tienes 1 millón de € para comprarte esta bestia, puedes permitirte pagar un aparcacoches para este tipo de ocasiones, ¿no?.
