Sigue la especulación sobre el futuro de Kimi Raikkonen y Fernando Alonso para la próxima temporada.
El jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, admitió ayer que “Raikkonen tiene contrato para 2010”, pero que “la situación ha cambiado durante los últimos días”.
Al mismo tiempo, Alonso admitió que “los contratos se pueden romper”.
Ahora, según una publicación alemana, el Banco Santander, entidad presidida por Emilio Botín, estaría deseoso de hacerle sitio al español en Maranello, por lo que estaría dispuesto a pagar a McLaren 25 millones de € si la escudería le da un asiento al finlandés el año que viene.
Por otra parte, Montezemolo declaró al periódico El Mundo, que el anuncio de sus pilotos para la próxima temporada se hará “pronto”.
Hamilton se ha llevado la pole en el GP de Singapur, después de que Barrichello interrumpiera la 3ª sesión de clasificación estrellándose contra el muro, circunstancia que ha provocado que se mostrara la bandera roja.
En el momento del accidente, Vettel estaba haciendo su vuelta rápida y había recortado en el primer parcial más de dos décimas respecto al tiempo marcado por Hamilton, por lo que tenía muchísimas posibilidades de llevarse la “pole”.
Pero todos sabíamos lo que podía pasar. Cualquier mínimo incidente aquí durante la clasificación supone la suspensión de la misma, y Hamilton ha sido listo al arriesgar para hacer pronto su vuelta rápida.
Finalmente se ha decidido reemprender la clasificación, pero ya que solamente restaban 26 segundos para su finalización, ningún piloto ha podido dar ni una sola vuelta, así que todo queda como he comentado.
Por otra parte, Alonso terminaba en 6ª posición, buen resultado después de lo visto en la primera sesión, donde acababa 14º.
Aquí os dejo la lista con los tiempos de los 10 pilotos que han pasado a la tercera sesión:
1º - Lewis Hamilton - 1’47”891
2º - Sebastián Vettel - 1’48”204
3º - Nico Rosberg - 1’48”348
4º - Mark Webber - 1’48”722
5º - Rubens Barrichello - 1’48”828
6º - Fernando Alonso - 1’49”054
7º - Timo Glock - 1’49”180
8º - Nick Heidfeld - 1’49”307
9º - Robert Kubica - 1’49”514
10º - Heikki Kovalainen - 1’49”778
Por tanto, debido a que Barrichello deberá retrasarse 5 posiciones por el cambio de la caja de cambios de ayer, Alonso saldrá finalmente 5º.
En Marzo del año pasado, Aptera anunciaba que ya se había hecho todo el desarrollo necesario para llevar a producción su curioso modelo, y que lo único que le faltaba era adquirir el equipo y la mano de obra para llevarlo a cabo.
Al cabo de un tiempo presentaban el Aptera 2e Concept y ahora se filtra la primera imagen oficial de la versión de producción.
El interior de esta “libélula con ruedas” es ligeramente más grande que el de un Mini Cooper y ofrece bastante capacidad de carga, más que, por ejemplo, un Honda Accord.
Los detalles electrónicos se dejan en manos de una interfaz llamada Eva, que controla tanto la información que se le muestra al conductor, el equipo multimedia de entretenimiento, la climatización del habitáculo,…
El Aptera 3e declara un peso de 680 kg, que unido a su sobresaliente aerodinámica y a una batería de 13 kWh, podrá recorrer unos 160 km por carga, proceso que durará unas 8 horas.
En un principio se llevará a producción un modelo totalmente eléctrico, pero también hay planes para un modelo híbrido (2h) y uno a gasolina.
Se espera que el primer modelo (el eléctrico) se ponga a la venta en Octubre, con un precio aproximado de entre 17.000 y 30.000 €.
Su distribución por los EEUU se dejará en manos de la red de productos electrónicos BestBuy.
Parece que los alemanes vienen con hambre… después de aliarse con Porsche e intentar engullir parte de Suzuki, desde Gasgoo.com nos llegan noticias de que ahora el grupo Volkswagen pretende comprar Ssangyong.
Al parecer, la situación de bancarrota que vive la compañía surcoreana y la ayuda de la marca SAIC (máxima accionista de Ssanyong), que lleva 20 años cooperando con VW en el mercado asiático, favorecerían la operación.
SAIC se aseguraría así su futuro dentro del grupo, ya que con el actual plan de reestrcturación de Ssangyong, debido a su falta de liquidez, la participación de su máximo accionista bajaría del 51% al 11,2%.
Con este movimiento, VW espera añadir una capacidad de producción de 250.000 vehículos de bajo coste en el mercado asiático, así como el uso de las últimas tecnologías en cuanto a baterías para fabricar vehículos eléctricos.
El propietario de esta bestia que veis en la imagen superior, dormía plácidamente en su casa de Long Island, ajeno a lo que le estaba pasando a su preciado Nissan GT-R.
No se si por falta de sitio en su garaje (debe de tener un arsenal de coches para dejar este en la calle), por falta de ganas (igual venía cansado) o simplemente por dejadez, dejó a su pequeño en la calle, sabiendo que el suyo era un barrio “de bien” y que no le pasaría nada malo.
Su sorpresa llegó a la mañana siguiente, al ir a recogerlo, cuando se lo encontró de esta guisa, apoyado sobre un gato hidráulico y dos trozos de hormigón y… sin ruedas!
Los desconsiderados ladrones no tuvieron ni siquiera la bondad de ponerle unos buenos apoyos, y dejaron que los pobres discos de freno Brembo de 380 mm mordieran literalmente el asfalto.
