Ya sabemos que los semáforos basados en diodos de tipo LED, son mejores en muchos aspectos que los semáforos tradicionales, y de ahí su progresiva implantación en la mayoría de núcleos urbanos más o menos importantes.
Tienen muchas ventajas: consumen un 90 % menos de energía, ofrecen una vida útil mucho mayor que las bombillas tradicionales, el hecho de que se funda un LED no implica que el semáforo deje de funcionar,…
Pero en EEUU han sido los primeros en darse cuenta de algo que al resto de los mortales, o al menos a la mayoría, se nos había escapado.
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Es lo que toca por estas épocas, pero debido a la incorporación de los nuevos equipos a la parrilla, este año la temporada de fichajes está siendo más intensa de lo normal.
Hoy mismo, la escudería Virgin Racing, antiguamente Manor GP, ha presentado de forma oficial a sus pilotos para 2010.
El dúo lo formarán el alemán Timo Glock y el brasileño Luca di Grassi, hasta ahora tercer piloto de Renault.
Al parecer, la combinación de un piloto con experiencia y otro novato es la más adecuada para estas nuevas escuderías
Por su parte, la escudería Lotus F1 Racing presentaba también ayer mismo a sus dos pilotos para la próxima temporada.
El finlandés Heikki Kovalainen y el italiano Jarno Trulli pelearán por hacer llegar todo lo alto que puedan a esta pseudo-Lotus, que lo único que comparte con la histórica escudería es el nombre.
El preparador japonés Tommy Kaira informaba hace unos días de que está preparando un nuevo paquete deportivo para el Nissan GT-R.
Denominado R35, la nueva modificación para “Godzilla” se presentará oficialmente en el Salón de Tokio, que se celebrará en del 15 al 17 de enero en la capital japonesa.
Estará compuesto por numerosos elementos aerodinámicos realizados en fibra de carbono, así como varias mejoras interiores, como por ejemplo unos asientos Recaro cosidos a mano, y de suspensión.
Habrá que esperar hasta dentro de unas semanas para conocer más detalles, pero por el momento, y viendo los bocetos sobre estas líneas, podemos decir que la "bestia" nipona será ahora más agresiva que nunca.
Según informa el diario alemán Bild, la escudería Mercedes GP (antiguamente Brawn GP), podría haber puesto un contrato sobre la mesa al mismísimo Michael Schumacher para correr el próximo año en la Fórmula 1, cobrando 7 millones de euros por toda la temporada.
Por el momento no podemos confirmar nada, ya que según Nick Fry, la escudería no anunciará su segundo piloto hasta el año que viene. Pero al parecer, ninguna de las dos partes ha desmentido la noticia, por lo que podríamos empezar a soñar con la vuelta del “kaiser” a la parrilla del Gran Circo.
Si lo pensamos, la posibilidad no es nada descabellada… Una escudería prácticamente alemana, ahora que Mercedes se ha “desprendido” de McLaren, un compañero también alemán, Nico Rosberg, y Ross Brawn, exjefe de Michael en Ferrari, como máximo dirigente.
Imaginaos que temporada podríamos tener: Alonso y Massa en Ferrari, Hamilton y el actual campeón, Jenson Button, en McLaren, y la nueva Mercedes GP con Rosberg y el “kaiser”. ¿Qué más se puede pedir?
El Stormster no es precisamente el tipo de vehículo que estamos acostumbrados a ver cuando mencionamos la palabra Porsche seguida del apelativo RUF.
El preparador más conocido de la marca de Stuttgart, ha decidido adaptarse a los tiempos que corren, y en lugar de presentar un Cayenne con “tropecientosmil” cavallos de potencia y que hace el 0-100 más rápido que un Fórmula 1, su creación alcanza únicamente una ridícula cifra de 150 km/h.
Pero todo esto tiene una razón de ser, y es que el Stormster puede “presumir” de ser el primer Porsche Cayenne totalmente eléctrico.
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